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墨西哥就北美自由贸易区原产地规则进行了会谈

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-01 浏览次数:45
   墨西哥城就北美自由贸易区原产地规则进行了会谈,美国希望扩大近25%的原产地规则已被推迟,因此美国首席谈判代表已被召回华盛顿参加会议。

墨西哥城就北美自由贸易区原产地规则进行了会谈
  
  据熟悉该过程的三位知情人士透露,美国贸易代表办公室已经通过在墨西哥城举行的会谈与美国行业代表进行会谈,将其与北美自由贸易区汽车相关问题的首席谈判代表召回华盛顿。
  
  据熟悉此举的两位知情人士透露,由于美国就此议题的首席谈判代表杰森伯恩斯坦缺席,进一步北美自由贸易协定关于汽车原产地规则的谈判在周日开始,因此被推迟。被关在门后。
  
  加拿大汽车制造商协会主席Mark Nantais在墨西哥城的电话中表示,伯恩斯坦已回到华盛顿,与美国汽车及其他行业就原产地规则举行了一系列会议。USTR拒绝发表评论。
  
  南泰表示,他预计美国汽车制造商“将其业务对美国就业的重要性说得很清楚”,而现代化的北美自由贸易协定是他们对美国退出协议的偏好。他说:“这些会议不应该让人感到惊讶,因为有太多的风险。”
  
  南特说,伯恩斯坦本周晚些时候仍可能返回墨西哥城。熟悉谈判的两位人士说,关于原产地规则的谈判可以在本周尽快恢复,该协议规定了汽车享有NAFTA免税优惠所需的区域内容。本轮比赛将持续到3月5日。
  
  在美国贸易部门,一家新闻服务机构,此前曾报道说,谈判人员被召回华盛顿参加会议。
  
  '好事'
  
  为了恢复美国工厂,白宫已经提议将乘用车的区域汽车原产地规则从62.5%提高到85%,并增加50%的美国特定要求。
  
  汽车制造商警告说,这些提案将取消严重依赖北美自由贸易协定的供应链。加拿大在蒙特利尔的最后一次谈判中提出了自己的想法,即如何计算车辆区域内容的价值,包括为无人驾驶和电动汽车提供更多的信贷,以及研究和开发工作。美国贸易代表Robert Lighthizer称加拿大关于汽车的提案“含糊不清”,并认为这将减少在该地区制造的汽车的份额。
  
  反对美国原产地规则提案的加拿大汽车零部件制造商协会会长Flavio Volpe对美国政府进行更多的行业磋商表示欢迎。“最后,”沃尔普说。“我想不出一个更好的理由”让伯恩斯坦回到华盛顿。
  
  虽然被称为AMIA的墨西哥汽车协会表示反对针对汽车的更高内容规定,但经济部长伊尔德丰索Guajardo已经表明,这些规则可能需要加强才能达成协议。
  
  在唐纳德特朗普总统的倡议下,美国,墨西哥和加拿大政府在8月份开始重新谈判北美自由贸易协定,唐纳德特朗普已承诺为美国谈判达成更好的协议或退出。

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