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无人机在人道主义中的应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-02 浏览次数:2
    诸如洪水或地震等灾难意味着人们突然与外界隔绝,需要尽快提供重要的救灾物资。在一个新的联盟,德国航空航天中心(DLR)与用于援助荷兰人在张开翅膀和联合国合作,开发新的支持方案,其中无人驾驶飞机(无人机系统的世界粮食计划署(WFP)一起工作,UAS)提供必要的救援物资。

无人机在人道主义中的应用
  
  到目前为止,载人飞机,直升机或船只一直在提供救援物资,如毯子,水或食物,以切断灾区。一个特别的挑战是最难以进入,最后供电部分,即所谓的“最后一英里”是。“在现实测试中,我们要测试是否以及如何才能更快地弥合最后一英里,更便宜,用无人航空系统的安全性,” DLR解释飞行系统工程研究所的项目经理Johann Dauer。科学家们在DLR内部项目ALAADY中获得了人道主义技术测试方面的经验,该项目探讨了UAS在航空运输中的应用,重点是低空空域。
  
  该项目的航班使用无人驾驶的superARTIS直升机(智能系统自主旋翼机试验台),旨在将援助包运送到难以到达的灾区。使用Wings for Aid的新型纸板一次性盒子来安全处理目的地的救援物资。这些盒子制造和生物降解便宜。它们具有特殊的表面,在掉落时会自动打开以减速并稳定外壳。与无人机领域的其他现有技术载体相比,如“multicopters”,superARTIS可以使用这些盒子运输和销售相当大的10到20公斤重的有效载荷。
  
  现实的使用场景
  
  在德国进行的初始飞行测试中,DLR研究人员能够证明计划的部署方案在技术上是可行的。DLR,WFP和Wings for Aid共同确定了可能的应用领域,并制定了一项任务方案,以测试无人驾驶直升机的模拟试验操作。下一步,这种现实的部署方案现在将在多米尼加共和国开展。
  
  “我们要在现实条件调整援助的提供与我们的无人直升机的超级艺术现场等检查到UAS和扣除一次性盒的组合可以被集成到人道主义供应链的范围内,”说的Dauer。一种新的方法,称为具体操作风险评估(SORA),以确保飞行作业的安全,这些任务的安全分析应用。该项目由慕尼黑粮食计划署创新促进者等提供财政支持。
  

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